Ripahöyrystimen alumiinilamellin käsittelytekniikka

Materiaalin valmistelu:
Valitse evän raaka-aineeksi sopiva alumiiniseosmateriaali, yleensä tätä materiaalia kutsutaan "alumiinifolioksi".
Erilaisten lämmönpoistovaatimusten ja laitekokovaatimusten mukaisesti suunnittelijat piirtävät yksityiskohtaiset eväpiirustukset, mukaan lukien evien muoto, koko, lukumäärä ja muut parametrit.

Eväkäsittely:
Leimaus ja leikkaus: alumiinihihna lähetetään nopeaan lävistyskoneeseen, ja jatkuva leimaus ja leikkaaminen muodostetaan muodostamaan ennalta määrätyn evän muodon.
Muotoilutyyli: Lämmönsiirtoalueen ja tehokkuuden parantamiseksi alumiinifolio käyttää erilaisia ​​muotoilutyylejä, kuten aallotettua tyyppiä ja ikkunatyyppiä. Ikkunan ripaa käytetään pääasiassa höyrystimessä, mikä voi parantaa huomattavasti lämmönsiirtotehokkuutta.
Pintakäsittely: Evan pinta hapetetaan evän pinnan kovuuden ja korroosionkestävyyden lisäämiseksi. Myöhemmin ruisku- tai elektroforeettinen pinnoitus voidaan suorittaa asiakkaan vaatimusten mukaisesti evän kestävyyden ja yleisen kauneuden parantamiseksi.

Evan ja haihdutusputken liitäntä:
Rivien kiinnitys: rivat asetetaan vuorotellen muottiin ja siivekkeet kiinnitetään alumiinihaihdutusputkeen laajentamalla putkea.
Hitsaus: Kupariputken ja alumiiniputken välillä käytetään vastushitsausta liitoksen kestävyyden ja tiiviyden varmistamiseksi.

Höyrystimen muodostus:
Alumiininen haihdutusputki evällä työstetään käämiripatyyppiseksi höyrystimeksi, jossa on tulo- ja poistopiiri.
Vuodon havaitseminen ja pintakäsittely:
Vuodon havaitseminen: Tarkista muodostetun ripahöyrystimen alumiiniputkisilmukan ilmatiiviys, yleensä täyttämällä haihdutusputken silmukan molemmissa päissä oleva aukko ilmanpaineella ja asettamalla koko ripahöyrystin säiliöön tarkkailemaan, onko kuplia. .
Toissijainen vuodon havaitseminen: Ensimmäisen vuodon havaitsemisen jälkeen höyrystimen ilmatiiviys tarkistetaan uudelleen samalla tavalla höyrystimen luotettavuuden varmistamiseksi.
Pintakäsittely: puhdista öljy ja epäpuhtaudet höyrystimen pinnalta ja passivoi höyrystimen pinta suojakalvon muodostamiseksi.

Kuivaus ja muotoilu:
Kuivaus: Höyrystin asetetaan uuniin kuivaamista varten, ja kuivauslämpötila ja -aika asetetaan erityisten prosessivaatimusten mukaan.
Muotoilu: Höyrystimen muodon viimeistely varmistaaksesi, että tuotteen ulkonäkö on puhdas ja kaunis.

Tarkastus ja pakkaus:
Laaduntarkastushenkilöstö tarkistaa evien koon, ulkonäön, pintakäsittelyn ja lämmönpoistokyvyn varmistaakseen, että tuote täyttää laatuvaatimukset.
Hyväksytyt evät pakataan, yleensä vaahtomuovilevyyn tai kartonkiin, jotta varmistetaan, että siivekkeet eivät vaurioidu kuljetuksen aikana.