Kuinka puhdistaa höyrystin

Höyrystimen kiertävä jäähdytysvesi sisältää suuren määrän suoloja, korroosiotuotteita ja erilaisia ​​mikro-organismeja. Vedenkäsittelyn puutteesta johtuen höyrystimen vesipuolelle muodostuu käytön jälkeen suuri määrä kalsium- ja magnesiumkarbonaattikiveä, leviä ja mikro-organismeja. Liete, tahmea muta jne., tämä lika on kiinnittynyt lujasti kupariputken sisäpintaan, mikä johtaa lämmönsiirron heikkenemiseen, kiertopaineen nousuun ja yksikön alipaineasteen laskuun, mikä vaikuttaa yksikön toiminnan tehokkuutta ja aiheuttaa suuria taloudellisia menetyksiä.

Irrota muut järjestelmät, jotka eivät liity höyrystimeen, ennen kuin puhdistat höyrystimen. Avaa höyrystimen vesipuolen korkean pisteen ilmausventtiili ja höyryn puolella oleva matalan pisteen ohjausventtiili varmistaaksesi, että suuri määrä puhdistusprosessin aikana syntyvää kaasua voidaan poistaa ajoissa ja puhdistusliuoksen täyteys. ; samaan aikaan ohjausventtiiliä käytetään lämmönvaihtimen valvontaan puhdistusprosessin aikana. Kupariputkien vuoto.

Perinteisessä puhdistusmenetelmässä käytetään yleensä kemiallista puhdistus-peittausta, joka on tehokas erilaisille kerrostumille ja säästää aikaa mekaanisiin menetelmiin verrattuna. Kemiallinen puhdistus on kuitenkin syövyttävää järjestelmille ja muille metalliosille, altis laitteiden putkistojen korroosiolle ja saastuttaa ympäristöä tyhjennettäessä.